Экономика в сравнении дизельного и электрического земснарядов
-
Что нужно знать при выборе типа земснаряда для работы.
- Земснаряды бывают трёх типов:
электрические, дизельные и
дизель-электрические.
- В электрическом земснаряде грунтовый насос напрямую соединён с электродвигателем, что имеет массу сравнительных плюсов, о которых можно прочитать ниже.
- В дизельном земснаряде главный насос крутится дизельным двигателем и его использование может диктоваться условиями добычи.
- В дизель-электрическом земснаряде дизель-электрическая подстанция, расположенная на борту земснаряда питает электродвигатель, соединённый с грунтовым насосом, что стало самым неудачным решением и в данный момент не
применяется.
- НПО Земснаряд производит как электрические, так и дизельные земснаряды.
Электрические изготавливаются серийно до 45 шт. в год, тогда как дизельные один раз в 2 - 3 года. Это определено большим количеством преимуществ электрических земснарядов перед дизельными.
- В каких условиях лучше
использовать дизельный и
электрический
земснаряд.
- Дизельные земснаряды целесообразно использовать
- На водоёмах при удаленности от берега 400 м и более
- При очистке фарватера для обеспечения прохождения судов по обе стороны земснаряда. В этом случае грунт не доставляется на берег пульпопроводом, а выбрасывается на самоотливные баржи, которые во время загрузки
заправляют земснаряд топливом и сменяют друг друга при очистке фарватера для обеспечения прохождения судов по обе стороны земснаряда. В этом случае грунт не доставляется на берег пульпопроводом, а выбрасывается
на самоотливные баржи, которые во время загрузки заправляют земснаряд топливом и сменяют друг друга
- А так же в случаях, когда транспортной доступности к берегу нет
- Во всех остальных случаях использование электрического земснаряда экономически более оправдано. Особенно, тогда, когда по пульпопроводу. идущему на береговую карту намыва, проложен кабель, питающий земснаряд.
- Карьер
-
Экономика в эксплуатации дизельного и электрического земснаряда на карьере.
- Если Вы работаете на карьере, а не на очистке фарватера, где слева и справа идут суда, и не в открытой морской акватории, то использование электрического земснаряд в связке с дизельной станцией прмерно на 24-27%
выгоднее использования дизельного. Выражается это как в объёме добычи за сезон (19 - 23% разницы) так и на себестоимости куба песка.
- Кроме того, трудозатраты в обслуживании дизельного земснаряда в 3-5 раз выше, чем в обслуживании электрического.
- Эта разница складывается из
нескольких
факторов:
- 1. Отсутствие заправки
топливом на
воде.
- Дизельный земснаряд класса Д110/47-И-2-2 потребляет 1-1,5 тонн топлива в сутки.
Поэтому,
каждые
сутки на земснаряд нужно доставить 5-7 бочек дизельного топлива. Вы должны
приобрести или
арендовать
катер заправщик или другое судно способное перевезти такое количество топлива. Для
загрузки,
разгрузки и заливки бочек сначала на берегу, а затем на земснаряде, вам потребуется
большое
количество времени и людей. Во время заправки земснаряд не может продолжать работу.
В ряде случаев эксплуатация земснарядов данного типа и вовсе затруднительна, т.к.
заправка
топливом
на воде - процедура лицензионная и не всегда есть возможность осуществлять её
самостоятельно. Есть
водоёмы, где использование механизмов с горюче-смазочными материалами запрещено.
- Электрический земснаряд не нуждается в заправке и экологически чист.
- 2. Контроль за топливом
- На дизельном земснаряде хранение и постоянный слив топлива в бочках приводит к
потере
контроля,
поэтому недобросовестный слив топлива неизбежен в 9 случаях из 10.
-
Электрический земснаряд питается от электрической или дизель-электрической
подстанции. В
этом
случае, раз в несколько дней, в бак агрегата нужно залить топливо, закрыть и
опломбировать
его.
Воровство топлива, в этом случае, исключено.
- 3. Обслуживание земснаряда
- Обслуживание дизельного земснаряда на воде требует определенных знаний и больших
трудозатрат. Нужно
менять масло, следить за работой дизеля, за приводными ремнями. Включать и выключать
редуктор,
смыкая и размыкая муфту, следить за дисками сцепления.
-
В электрическом земснаряде все обслуживание сводится к проверке соединения силовых
кабелей.
- 4. Быстрый ремонт
- Дизельный земснаряд Если, вдруг, у Вас на земснаряде вышел из строя дизельный
двигатель, то
работа
остановилась на неопределённый срок.
-
Электрический земснаряд Если ваш дизель генератор вышел из строя, то вы можете взять
в
аренду другой
и продолжить работу, а ваш - уйдёт на ремонт без остановки добычи песка.
-
Соотношение дней простоя при ремонте составляет 1 к 3. Т.е. на 3 дня простоя
дизельного
земснаряда в
среднем приходится 1 день простоя электрического.
- 5. Человеческий фактор
- В силу технической особенности дизельного земснаряда терять обороты при концентрации
грунта
он,
объективно, за сезон добывает меньше песка чем электрический. К тому же бригада
дизельного
земснаряда состоит из двух профессионалов, работающих на проценте ( багер и
дизелист) и
помощником
берегу.
-
На электрическом земснаряде в чистоте и относительной тишине работает багер и
помощник,
находящийся
на берегу.
-
В результате, заработная плата багера на электрическом земснаряде в 2,2 раза выше
чем на
дизельном.
Гораздо лучше и условия работы. Поэтому, на дизельные земснаряды идут работать люди,
которых
по
разным причинам отовсюду выгнали, или начинающие багеры, а это сильно сказывается на
производительности и сохранности техники.
- 6.
Техническое преимущество
- Главное преимущество электрического земснаряда - это стабильность напора в
пульпопроводе.
-
Техническая особенность дизельного земснаряда - потеря оборотов при увеличении
концентрации
грунта.
Соответственно, по экспоненте происходит потеря напора и производительности. Эта
особенность
увеличивает риск забить пульпопровод и вынуждает багеров держать концентрацию не
более 10 –
18%
содержания песка в пульпе.
-
Электрические земснаряды, обычно, работают на 16 – 27% содержания песка. Отсюда и
происходит
большая
разница в объёме добычи.
Как это происходит?
-
Дизельный земснаряд допускает “плавание” оборотов в диапазоне 10-12%. И это плавание
моментально
контролировать невозможно. На мягком грунте багер может работать с высоким уровнем
добычи
песка. В
случае более сильного погружения стрелы заборная труба захватывает слишком много
грунта и
происходит
срыв потока, насос перестаёт выталкивать грунт. В результате, двигатель
останавливается.
Песок, при
этом, забивает определенные участки трубы, а также те места, где пульпопровод
находится
уровнем
ниже.
-
В этом случае пульпопровод разбирается и промывается водой под высоким давлением. В
случае
плотного забивания трубы, бывает, что промыться невозможно и их приходится менять.
Часто
забиваются
несколько труб. А если учесть то, что в этом случае простой измеряется днями, то
потери
исчисляются
миллионами рублей.
-
В случае длинного пульпопровода в 600-700 метров концентрация смеси в трубе
дизельного
пульпопровода
не должна превышать 10-12%. Иначе он просто забьётся. Электрический двигатель держит
постоянные
обороты и ему безразлично, как вы его «грузите». Поэтому, в электрическом земснаряде
концентрация
смеси при той же длине достигает 16-18%. Это значит, что к примеру, дизельный
земснаряд в
месяц
сможет добыть 50 тысяч кубометров песка, а электрический при тех же затратах 75
тысяч, что
на 40%
больше!
info@energoms.com
Стоимость добычи песка электрическим земснарядом
-
Краткая таблица себестоимости куба намывного песка для модели Д 110/47 И- II
-
Учет оперативных расходов без амортизации.
Наименования основных затрат
|
Цена |
Затраты на единицу добытой продукции
|
Руб/м3 |
Диз. Топливо Потребление Диз. Станции (ДЭС) мощностью 560 кВт.
|
44 руб/л При оптовой закупке.
|
71 л/час на 213 м3.
|
14,66
|
При использовании центральной электроэнергии (КТП)
|
5,5 руб/кВт
|
310 кВт/ч при добыче 213 м3/ч.
|
8
|
Рем. Комплект. 1 бронедиск задний, 1 бронедиск передний, 1 корпус насоса, 1 колесо рабочее.
|
525 000 руб
|
495 700 руб / 90 000 м3
|
5,83
|
Троса, смазка, сальниковая набивка и т.д.
|
|
27 000 руб / 200 000 м3
|
0.135
|
Зарплата: 3 багера, 2 помощника.
|
130 тыс х 3 20 тыс х 2
|
430 руб. на 75 тыс. куб. в месяц
|
5,73
|
Итого при работе с ДЭС
|
26,35 руб/куб * на 30 % потерь (простои и т.д.)
|
34,3 руб/м3
|
Итого при работе с КТП
|
19,7 руб/куб * на 30 % потерь (простои и т.д.)
|
25,6 руб/м3
|
В реальной жизни простой электрического земснаряда, на 20% меньше чем дизельного. И при средней добыче 180 кубических метров песка в час и 22-х дневной работе в месяц получается намыть не менее 75 000 кубометров.
Если учесть расходы на бульдозер, погрузчик, охрану и обслуживающий персонал на аутсорсинге (контролер весов, электрик, экспедитор и т.д.), то максимальные значения себестоимости куба песка составят от 42 до 75 рублей.
Основные риски потерь при работе на карьере
Работа
на карьерах
Для
того, чтобы зарабатывать деньги на продаже песка, добытого с помощью
гидромеханизации, нужно исключить или минимизировать риски, которые
могут вам помешать.
Основные риски потери денег при организации
работы при добыче ПГС на карьере:
Остановка отгрузки в результате
непродуманной организации логистики
• плохая подготовка дороги когда одна грузовая машина по какой-то причине
запирает въездной или выездной путь для транспорта
• отсутствие запасного подъездного пути
Низкая производительность добычи
• слишком длинная подача по пульпопроводу
• при работе с бустерной станцией ее мощность синхронизируется с главным
насосом. В противном случае или в случае с присоединением к дизельному
земснаряду (из-за нестабильности оборотов двигателя) рассинхронизация приводит
к падению КПД системы.
• неправильная организация отгрузки
• отсутствие точного учета отгружаемого песка с учётом коэффициентов
усадки и т п в результате порождает конфликт с работниками, что сильно сказывается
на производительности
• добыча земснарядом в месте с плохим грунтом в соответствии с ошибочным
организационным планом
Забивание пульпопровода песком
• перегибы пульпопровода по вертикали
• после остановки не промылись
• высокая концентрация смеси при подаче на большое расстояние на
дизельном земснаряде
Стирание труб
• неправильная компоновках и прокладка пульпопровода (перегибы)
• работа с грунтом на 70-80% состоящим из камня крупной фракции. Может
быть обоснованно текущими задачами. В этом случае в себеестоимость необходимо
закладывать периодическую замену труб пульпопровода.
• работа с грунтами плотностью около 3, 0 кг/м3 (гранит, кварц) при
подаче по стальному пульпопроводу
Потеря рабочего времени
• неправильная компоновка и прокладка пульпопровода на дизельных
земснарядах
• высокая летняя температура на дизельных земснарядах
• перегибы пульпопровода
• после остановки на дизельном земснаряде не промылись
• высокая концентрация смеси при работе на дизельном земснаряде и т п
Обваливание откоса на стрелу земснаряда
• ошибка багера
Переворачивание и повреждение
пульпопровода
• сильный ветер
• течение
• неправильный монтаж надводной части пульпопровода
• ошибка багера при манёврах
Простой при заправке
• только для дизельного земснаряда
Воровство топлива
• только для дизельного земснаряда
Потери при подсчете отгружаемого ПГС
• отсутствие весов на въезде-выезде